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商品訊息描述
● 商品說明
★安全無毒、寶寶可安心使用
★不含環境賀爾蒙雙酚A
★台灣區獨家總代理公司貨
美國原廠專為台灣總代理量身訂製304不鏽鋼材質
不同於其他平行輸入商品,保障消費者購買的權利
★通過美國食品藥物管理局FDA安全認證
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● 詳細規格
美國KIDS Funwares 造型兒童餐盤組
※符合歐洲餐最便宜具安全標準
※通過美國食品藥品管理局FDA認證
■品牌:破盤價美國KIDS FUMWARES
■產地:中國
■材質:暢銷熱賣餐盤-PP聚丙烯
熱賣 叉匙-304食品級不銹鋼(18/8)
■內容物:餐盤1入+叉匙1組
■耐熱溫度:-20℃~120℃
■適用年齡:18個月以上
■產品尺寸(含包裝):28.8 x 28.8x 3公分
■產品重量(含包裝):300g
● 品牌故事
● 注意事項
※使用前後請用溫水及中性清潔劑清洗
※使用洗碗機清洗時,僅限放置於最上層碗架上清洗
※請勿靠近火源及其他高溫處
※不可冷凍、微波、烤箱、煮沸、蒸氣、紫外線高溫消毒
※請勿使用菜瓜布、金屬刷、硬刷用力刷洗塑膠產品以避免造成刮傷
※塑膠包裝拆除後請立即丟棄
※以上均需由成年人在旁監督下使用!
※商品可能因拍攝產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!
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研究指出,早期攝護腺癌的存活率高,無論動不動手術,都可存活至少10年。
美聯社報導,無論採用哪種方式,攝護腺癌存活率都高達9成9,讓人懷疑究竟該如何治療,對病患才是最好,也讓人質疑早期患者是否真的需要治療。今天公布的研究結果也更讓人質疑運用「攝護腺特異性抗原」(PSA)血液檢測的檢查方式,因為只有在早期發現癌症挽救了性命時,這種檢查才稱得上值得。
PSA數值高,顯示可能罹患攝護腺癌,但也可能是罹患比較沒那麼嚴重的症狀,例如隨年齡增加出現的攝護腺肥大。
研究刊登在新英格蘭醫學期刊(NewEnglandJournalofMedicine),以英國8萬2000名、50至69歲接受PSA檢測的男性為對象。
工商時報【翁嘉德】
自動駕駛技術已成顯學,從汽車大廠到科技大廠紛紛投入,多數技術將於2025年到位!從在停車場自動停車,在高速公路自動駕駛,到進入市區自動駕駛,可以發現自動駕駛技術正由Level 3往Level 4方向邁進,其中又以Google發展最快,測試里程也最高。
自Google於2010年開始進行自駕車道路測試後,自駕車發展進程受到廣泛關注,原因不但在於可自動駕駛、無需車主操作的汽車,一直是人類的夢幻產品之一,也在於Google過往引領及大幅改變人類生活模式的實績,將可能加速自駕車的商用化進程。
由於達到全自動駕駛功能,除整合的技術多樣且複雜,更需配合各國汽車法規狀況進行調整,因此在商用化時程上,多數車廠均審視個別技術成熟度,逐一慢慢整合,增加車輛自動駕駛層級。
以目前技術發展狀況而言,各大車廠的ADAS配備已由高階車款擴展到中低階車款,高價車款將ADAS納入新車標準配備,中低階車款多以選配方式提供。自2015年開始,車廠已開始展示部分Level 3層級相關技術,包括停車場自動停車、高速公路自動駕駛等,並預期在2016~2017年間商用相關技術。
在停車場自動停車方面,Volvo研發的Autonomous Parking技術,是以衛星導航與定位技術為基礎,另在停車場內部及出入口設置感測器,引導車輛尋找停車位及進出停車場。
BMW的Remote Valet Parking Assistant技術,則是以光學雷達為基礎,能在停車場低光源環境中,偵測牆面或接近物體,不需GPS信號協助,因此在立體停車場或地下停車場均可應用。
Volkswagen的V-Charge技術,則是以影像及超音波感測技術為基礎,配合停車場數位地圖,導引車輛尋找停車格、偵測鄰近的障礙物,完成自動停車。
此3項技術均提供應用程式App,車主可透過智慧型行動電話或智慧型手錶啟動自動停車程序。
在高速公路自動駕駛技術方面,Tesla的Autopilot系統採用以色列公司MobilEye的技術,提供整體路線規劃、偵測限時物件及號誌,MobilEye技術可偵測辨識行人、大型動物、道路表面狀況及50個國家的250種交通標誌,配合主動車距巡航控制等功能,即能完成高速公路自動駕駛。
Nissan的ProPilot系統,藉由汽車後照鏡背後之攝影機偵測行駛於前方的車輛,並透過巡航控制系統與前方車輛以一定速度維持距離,且跟隨前方車輛行駛前進,僅能維持在同一車道,無法變換車道。
Audi的Pilot driving系統,則是透過安裝於車身的雷達、光學雷達及超音波感測器,收集車輛周遭360度,最遠距離達80公尺的環境資訊,再將資訊送至行車電腦,構建車輛周遭交通狀況,使車輛可於高速公路上自動駕駛,並可執行單一車道駕駛、變換車道及超車等動作。
至於屬於Level 4技術層級,目前最受矚目的市區自動駕駛技術方面,仍以Google發展最快,測試里程也最高。
Google自動駕駛技術,整合Google Map、GPS、感測器及人工智慧技術等,所使用的感測器包括雷達、光學雷達、攝影機及超音波感測器等,再結合多項ADAS技術,如車道偏離警示、自動停車、巡航控制等,以執行市區自動駕駛。
根據Google報告顯示,目前中斷自動駕駛進行人工接管的狀況中,有88%的人工接管狀況發生在城市街道場景,接管原因則以感測器物體錯誤佔35%最高,其次為軟體元件出現差異(如數位圖資),顯示市區自動駕駛仍有待這2個技術持續優化。
根據上述各大廠技術發展現況,可以發現自動駕駛技術正由Level 3往Level 4方向邁進,部分Level 3及Level 4技術將於今年或明年開始商用,依發展速度分析,Level 4技術預期在2020年也將成熟,全程自動駕駛技術可望於2025年左右到位。
(本文作者為資策會MIC資深產業分析師翁嘉德)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者王揚宇台北23日電)台南市張姓男子因薪資糾紛,持刀刺江姓雇主胸口2刀,一二審法院依殺人未遂罪,判張男4年6個月徒刑;張男上訴,最高法院今維持台南高分院見解駁回上訴,全案確定。
判決書指出,張男因公司短發熱門薪資而心生不滿,在民國104年12月8日早上,前往江男的住家索討薪資。張男見江男揮手要他離去,一時氣憤,拿預藏的折疊刀刺江的胸部1刀,江倒地後,又朝他的胸部刺1刀。
江男的媳婦與女兒聽到呼救聲,立即前來制止,並把他送往醫院急救;醫師發現,江男的雙側胸口有穿刺傷併發氣胸傷勢,引發出血性休克,緊急手術後,江保住性命。張男趁隙騎車離開,但在不到半小時內,自己到派出所投案自首。
張男辯稱,連續5次索討新台幣1萬多元的短發薪資不成,加上江男對他說「要錢就去法院告」等語,一時氣不過才會持刀傷人,給江一個教訓,但不知道會刺到胸部,自己並無殺人或傷害犯意,這筆錢是要照顧罹患中度智障的母親、準備開刀急需醫藥費的妻子等費用。
江男向法官表示,揮手要張男離開,是因自己要倒車,因為張的機車擋在汽車後面;此外,張男主張的應得薪資為2萬3000多元,但他計算後應為1萬2000多元,自己也沒說過「要錢就去法院告」等語。
一審台南地方法院依殺人未遂罪,判處張男4年6個月有期徒刑,張男不服提上訴;台灣高等法院台南分院認為,張男長期工作不穩定,剛工作14天就離職,在家庭、生活、經濟環境下,因情緒累積而犯下殺人未遂犯行,在衡量一切情況後,量處張4年6個月徒刑,並未逾越法定刑期,或有任何過重、違反比例原則等情況。
最高法院今也維持台南高分院見解,駁回張男上訴,全案定讞。1050923
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